Dachabdichtungsbahnen & Formteile fürs Flachdach

PVC oder TPO/FPO

Beide sind Kunststoffbahnen, beide werden mit Heißluft verschweißt. Der Unterschied, der zählt: PVC lässt sich nur mit PVC verschweißen, TPO/FPO nur mit TPO/FPO, und keine der beiden mit Bitumen.

Ziegelrot gibt es nur bei PVC und dort nur in einer Dicke und einer Rollenbreite. Wer von Bitumen auf Kunststoff wechselt, nimmt oft TPO wegen der hellen Farbtöne. Die Bahnen finden Sie als Dachabdichtungsbahn PVC und Dachabdichtungsbahn TPO/FPO.

Bei der Reparatur entscheidet die Bahn, die schon oben liegt

Wer eine undichte Stelle flicken oder ein Stück anschließen will, muss das System treffen, das schon verlegt ist. Auf den ersten Blick sehen sich die Bahnen ähnlich. Schicken Sie uns ein Foto, wir sagen Ihnen, welche es ist. Dasselbe gilt für alles, was in die Bahn eingeschweißt wird: Ecken, Dachabläufe und Manschetten gibt es je Bahnensystem. Bitumenbahnen führen wir derzeit nicht als eigenen Artikel.

Die Trennlage gehört dazu

PVC verträgt sich nicht mit Styropor und nicht mit Bitumen. Liegt eine dieser Schichten darunter, muss eine Trennlage dazwischen, damit die Bahn nicht von unten angegriffen wird. Auf rauem Untergrund schützt sie jede Bahn vor dem Durchscheuern. Sagen Sie uns, was unter der Bahn liegt, dann nehmen wir die Trennlage gleich ins Angebot.

Die Ecken: zählen statt falten

Undicht wird ein Flachdach selten in der Fläche, sondern an den Rändern und in den Ecken. Statt die Bahn vor Ort in die Ecke zu falten, setzen Sie ein vorgefertigtes Formteil ein und schweißen nur noch die geraden Kanten an.

• Innenecke: dort, wo zwei Attikawände auf die Dachfläche treffen und die Ecke nach innen zeigt. Ein einfaches Rechteckdach hat vier davon.
• Außenecke: nur dort, wo ein Kamin, ein Aufbau oder eine Mauernische aus der Fläche vorspringt, meist zwei je Vorsprung. Ein Rechteckdach ohne Vorsprung braucht keine.

Die Ecken gibt es in der Farbe der Bahn: bei PVC in Bleigrau, Hellgrau und Ziegelrot, bei TPO in Beige, Grau, Hellgrau und Weiß. Eine Ecke in anderer Farbe bleibt als Flicken sichtbar. Ob die Ecken einzeln oder im Satz kommen, klären wir im Angebot.

Wie viel Bahn Sie brauchen

Gerechnet wird in Quadratmetern, aber nicht eins zu eins: Die Bahnen überlappen an den Nähten, und am Rand wird die Bahn an Attika oder Wand hochgeführt. Nennen Sie uns die Dachfläche und die Länge der Ränder, wir rechnen die Rollenzahl samt Überlappung. Wo die Bahn an eine feste Kante anschließt, kommt folienkaschiertes Blech dazu: ein Blech mit werkseitig aufkaschierter Bahn, das an die Wand geschraubt und auf das die große Bahn geschweißt wird.

Verlegen und Arbeiten am Dachrand

Nähte, Ecken und Anschlüsse werden mit Heißluft verschweißt. Ein Cuttermesser und Kleber reichen dafür nicht, es braucht ein Heißluftschweißgerät und Übung damit. Wir liefern das Material, verlegt wird es von Ihnen oder Ihrem Dachdecker. Für die Arbeit am Rand übernehmen wir die Dachrandsicherung als Auftrag. Ausgeführt wird sie von sorgfältig ausgewählten Partnerbetrieben in Österreich, Ihr Vertragspartner sind wir.

Was wir für Ihr Angebot brauchen

• Dachfläche in m² und Länge der Ränder, gern mit Skizze oder Foto von oben
• Bahnensystem, Dicke und Farbe, oder ein Foto der vorhandenen Bahn
• was unter der Bahn liegt: Styropor, Bitumen oder anderes
• die Zahl der Innen- und Außenecken
• ob Abläufe und Rohrdurchführungen im selben System dazukommen

Anfragen, die werktags bis 15:00 Uhr eingehen, beantworten wir am selben Tag. Den ganzen Aufbau von der Dampfsperre bis zur Befestigung finden Sie unter Abdichtung für das Flachdach.